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双管齐下!腾势D9全球首创双充技术:15分钟补能230公里

时间:2022-08-24 09:44:10 编辑:梁真 来源:中青在线

一直以来,围绕纯电动车推广都存在着诸多的阻碍,其中最重要的一点就是补能时间过长,即便是使用超级快充,将电量充满也需要几十分钟,对比燃油车的补能方式属实落后。

为了解决这个痛点,不少汽车厂家开始想出了新点子,比如小鹏G9、阿维塔11都搭载了高压充电,可在10分钟补能200公里左右的续航,而蔚来则剑走偏锋,玩起了换电。


就在8月23日,比亚迪旗下高端新能源品牌腾势D9上市,在发布会上,官方展示了一种新的补能方式:全球首创双充技术。

顾名思义,就是同时使用两根充电枪为一台车充电,很好理解,一根水管往一个池子里注水比较慢,那同时用两根水管不就快了。


据官方给出的数据显示,使用双充,可实现166千瓦的最大充电功率,能够在15分钟补能230公里,不过对比小鹏G9的10分钟不能200公里好像并没有太大优势,何况腾势D9使用的还是双充。


腾势D9双充的思路确实有点意思,不过这也引起了不少争议:本来充电桩就比较少,有时候还会出故障,你这一辆车占用两个充电枪,属实说不过去。

需要注意的是,目前已有车主为抢充电桩而大打出手的新闻,那么使用双充,无疑会更加激化这种矛盾。

其实双充在商用车领域早已有应用,比如电动公交、电动卡车,不过这些都拥有固定的补能场所,而且一般只供特定车辆使用,所以很少会产生摩擦,但在乘用车领域,我个人认为双充电技术的推广有待商榷,或者说,几乎没有太大的前景。