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大空间高颜值 智己LS7实拍图解

时间:2022-12-22 16:57:12 编辑:Aids 来源:易车

易车原创 “创业”已经两年多的智己汽车,凭借一款主打极致驾控性能的豪华纯电轿车智己L7,亮明了自己在新能源领域“实力派玩家”的身份。而很快,智己汽车第二款量产车型智己LS7也已经正式亮相,新车定位为中大型纯电动SUV,目前预售价35-50万元,将于明年2月中旬上市。这是一台看起来比新势力更像新势力的作品,设计创新以及豪华档次都做得非常出色,一起来看看吧。

外观圆润时尚 充满跨界感

外观方面,新车沿用了概念版车型的设计语言,采用封闭式格栅设计,搭配两侧L型前大灯组,三角形通风口下方呈贯穿式设计,两侧开口边缘还设置了LED日间行车灯,整体造型时尚优雅。

两侧LED大灯组为“回旋镖”造型,灯组内部还采用了纵向排列的光源布局,这种设计常见于超跑,也衬托出智己LS7性能的一面。

车顶瞭望式激光雷达和车顶Carlog均为选装配置,不同的选装件对应的车高也不同。

侧面造型圆润饱满,车顶轮廓流畅,溜背式的车顶以及宽体肩线的设计颇具性能车的感觉。平直的腰线贯穿前后,拉长车身视觉长度,配合短前后悬设计让整车姿态很动感。

新车同样采用隐藏式门把手和无边框车门,作为高端新能源车,豪华气质拿捏很到位。

采用前窄后宽轮胎组合,典型的性能车搭配方案,配合大尺寸半封闭式双色轮圈进一步增添了整车的运动气息。

车尾整体造型与智己L7相类似,造型层次分明,车顶配备了扰流板,并采用细长的贯穿式尾灯设计,进一步拉宽车尾的视觉效果,整体具有不错的辨识度。

尺寸方面,新车的长宽高分别为5049mm×2002mm×1731(1763、1773)mm,轴距为3060mm。新车定位中大型SUV,整车尺寸超过竞品车型凯迪拉克锐歌、宝马iX3等。

内饰主打极简科技风

内饰方面,采用了时下流行的简约座舱布局,整体依然以科技为主,T字型中控台区域全部被屏幕占据,贯穿式空调出风口比智己L7更平直,除了方向盘上两颗多功能按键,再无其他实体按键,把极简科技理念发挥到了极致。

YAT巡航型半辐式方向盘造型与特斯拉的yoke方向盘很相似,仅保留两颗球形多功能控制键。异形的设计加上双色皮质面料覆盖,在手感表现上要比特斯拉来得更加优秀。

下方副屏主要用于车内硬件设备控制及车况信息显示,省去了传统中控区域的物理旋钮和按键。

车机方面则是搭载了IM OS智能互动系统,芯片硬件方面预计至少高通骁龙8155起步,就看搭载几颗了。

同时,新车还配备了视野更好的穹顶式前挡风玻璃,拥有100度的视野,视觉观感非常震撼。

新车还采用游艇式零重力座椅,副驾驶座椅靠背可完全折叠放平,并与后方的后排座椅连成一个可大角度平躺的空间。

后排座椅靠背支持最大121°倾斜角度,号称零重力,为用户提供舒适的乘坐体验。

由于全系五座布局,后备厢正常使用容积就很大了,可达到733L,主打MPV般的大空间享受。当然,同级中大型SUV如蔚来ES8、特斯拉Model X等都有7座布局,还是希望智己LS7能增加7座车型。

驾驶辅助方面,新车最高将拥有双激光雷达加Orin芯片组合的高阶智能辅助驾驶能力,涉及高速高架领航辅助NOA、高精度自动泊车等功能。

动力&续航依然同级领先

动力方面,目前还没有更多的官方消息。结合此前信息,预计新车将推出后驱和四驱车型,后驱版搭载最大功率250kW的永磁同步后电机,四驱版搭载最大功率175kW的永磁同步前电机和最大功率250kW的永磁同步后电机,与智己L7动力保持一致。

参考智己L7四驱版百公里加速3.87秒,那么智己LS7四驱版的百公里加速预计也能跑进5秒内。

续航方面,后驱版和四驱版均搭载100kWh三元锂电池,不出意外同样是上汽时代的电芯,CLTC续航里程分别为660km、625km。参考同样100kWh电量的蔚来ES8双电机版,动力性能与智己LS7差不多,NEDC续航只有580km,可见智己LS7的续航表现确实优秀。

从底盘结构图来看,悬架应该是和智己L7一样,采用前双叉臂 后多连杆独立悬架,并且采用了铝合金的材质,以降低簧下质量,提升操控性。

编辑点评:回想当初的智己L7,虽然相比“蔚小理”出世的时间晚了很多,但在同价位产品中表现确实算得上突出,不论是刷新浙赛最快量产电动车的圈速记录,还是3.7秒破百的狂暴动力性能,都让智己L7成为运动型纯电动车市场中的佼佼者。如今智己LS7在造型设计以及豪华氛围的营造上要比智己L7更加出色,同时还有不少新的“黑科技”加成,而预售价才35-50万元,对于喜欢体验新科技的人来说,还是很值得期待。